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suzy

Author:suzy
向かい風と坂が嫌いなフツーの中年サイクリスト。ブルべを中心に走っています。モットーは最小限の走行でシュペール・ランドヌール(SR)を達成すること。貧脚にもかかわらず意外としぶとい。AJ群馬スタッフ始めました。

当ブログはリンクフリーです。

BRM結果

     - 2016年度 -
 BRM220群馬300  17:47試

     - 2015年度 -
 BRM221群馬200  10:14
 BRM314埼玉300  16:37
 BRM321群馬300  16:44試
 Randonneurs
  Tokyo Fleche! DNF
 BRM425群馬400  25:03
 BRM516群馬600  DNF
 BRM718宮城600  DNF
 BRM1003青葉600 DNF
 BRM1011群馬200  9:21試

    - 2014年度 -
 BRM308群馬200  10:29
 BRM329群馬400  DNF
 BRM510宇都宮400 24:59
 BRM517宮城300  15:47
 BRM628群馬600  37:32試
 BRM726群馬200  中止
 BRM927宮城200  9:42
 BRM1004群馬200 10:15

     - 2013年度 -
 BRM323埼玉300   15:04
 BRM413埼玉400   21:13
 BRM525群馬200   11:48
 BRM629群馬200   11:52
 BRM713群馬600   39:15
 BRM1005青葉300  19:32

     - 2012年度 -
 BRM904青葉200   12:07
 
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Panasonic ORCD01
Panasonic ORCD01です。BRM329群馬400㎞中に事故に遭い、廃車となったPanasonic FRCD01(フレーム組)の身代わりに購入したものです。

エンデュランスやブルべ用に開発されたバイクで、ディスクブレーキ搭載が大きな特徴です。

P1010899.jpg

本当は今回もFRCD01のフレームを購入して組もうとしていましたが、ディスクブレーキ用のホイール単体が手に入らなそうだったので、完成車であるORCD01にしました。色に関しては前回はパールホワイトでしたが、今回は何となくS.Mディープブルーにしました。

完成車でしたが、重量が意外と大きかったことと、走りが重い感じがしたので、パーツはかなり変更しています。パーツの変更に関しては、バイクをクラシックレーサーのような感じにしながらも、同時に軽量化を図ることを旨としました。

サドルはセラアナトミカ タイタニコXで、ロングライドの尻痛対策で導入、600kmブルべを快適にこなすことができました。

ハンドル、ステム、シートポストは、軽量でクラシカルなRitcheyのClassicシリーズを採用。オリジナルのパーツに関しては、ハンドルとステムは軽量でしたが、シートポストが重く、パーツ変更により50gの軽量化となりました。

一番重要なパーツ変更はホイールで、オリジナルのシマノの完組ホイール(WH-RX31)がリムフラップ付きで2,040gと重かったので、手組の軽量ホイールに交換しました。ハブはディオーレXT、リムはX-Keymet XR-19W、スポークはホシの#14-#15のダブルバテッドで、クラシカルに仕上げました。重量はリムフラップ付きで1,790gで、250gの軽量化となりました。試走したところ、リムが軽いせいか、漕ぎ出しは明らかに軽く、速度維持も楽になり、乗り心地も向上しました。

P1010900.jpg

P1010902.jpg

他に重量で効くところはスプロケで、CS-4600 12-30Tから CS-5700 11-28Tに変更で70g減。結果、バイクの総重量は10㎏を切るまでになりました(サドルが重いので、なかなか軽くならない)。

今後のブルべはこのバイクをメインに使用していく予定です。
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